红星资本局9月6日消息 今日ღ★◈★ღ，沉寂两年半的威马汽车科技集团有限公司（以下简称“威马汽车”）ღ★◈★ღ，通过公众号发布《致供应商白皮书》（以下简称《白皮书》）k8凯发天生赢家一触即发ღ★◈★ღ，说明了公司的重整情况ღ★◈★ღ、法院对历史债务的裁决ღ★◈★ღ，以及“新威马”未来6年的发展规划ღ★◈★ღ，以吸引供应商加入ღ★◈★ღ。

　　公司计划今年9月在温州基地恢复威马EX5和E5车型的量产ღ★◈★ღ，确保年产销1万台ღ★◈★ღ，收入10亿元ღ★◈★ღ；2028年前启动IPO筹备ღ★◈★ღ；2030年挑战年产100万台ღ★◈★ღ，营收1200亿元ღ★◈★ღ。

　　威马汽车的重整投资人和新股东为深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称“翔飞”）jiqingwuyueღ★◈★ღ，红星资本局注意到ღ★◈★ღ，翔飞与宝能有诸多关联ღ★◈★ღ。

　　2025年9月复产EX5/E.5车型ღ★◈★ღ，确保年产销1万台ღ★◈★ღ，争取实现产销2万台ღ★◈★ღ，收入10-20亿元ღ★◈★ღ；A00级轿车与小型SUV合计产量1万辆ღ★◈★ღ。

　　产品规划方面ღ★◈★ღ，新威马称计划未来5年向市场推出10款以上的新产品ღ★◈★ღ，车型图谱包括焕新EX5ღ★◈★ღ、E.5等ღ★◈★ღ，产品涵盖A00级ღ★◈★ღ、A0级ღ★◈★ღ、A级jiqingwuyuejiqingwuyueღ★◈★ღ、B级ღ★◈★ღ、C级的轿车ღ★◈★ღ、SUVღ★◈★ღ、MPV跨界车等车型ღ★◈★ღ，通过不同品牌差异化定位ღ★◈★ღ。

　　《白皮书》中称jiqingwuyueღ★◈★ღ，新威马目前已完成对215家历史供应商的联络ღ★◈★ღ，绝大多数供应商已表态愿意与新威马共同发展ღ★◈★ღ，少数供应商历史遗留问题在解决中ღ★◈★ღ；已重启经销商网络建立ღ★◈★ღ。

　　《白皮书》中还提到ღ★◈★ღ，新威马的复工复产获得了上海及温州相关部门的大力支持ღ★◈★ღ。考虑优先将新威马汽车纳入本地公共采购ღ★◈★ღ，温州市政府考虑为威马复工复产ღ★◈★ღ、产线技改等给予补贴支持k8凯发天生赢家一触即发ღ★◈★ღ。

　　9月6日k8凯发天生赢家一触即发ღ★◈★ღ，针对公司重启ღ★◈★ღ，新威马的公开联系人叶先生向红星资本局表示jiqingwuyueღ★◈★ღ，目前已与80%的供应商达成一致ღ★◈★ღ，但他无法回复其他任何问题ღ★◈★ღ。

　　该业内人士告诉红星资本局ღ★◈★ღ，品牌方面ღ★◈★ღ，威马此前负面信息不断ღ★◈★ღ，难以迅速获得消费者和经销商的信任ღ★◈★ღ；产品方面ღ★◈★ღ，威马EX5/E.5车型已落后不止一代ღ★◈★ღ，只能走低价策略ღ★◈★ღ；渠道方面ღ★◈★ღ，威马ღ★◈★ღ、宝能和观致的全国经销商网络都已大幅萎缩ღ★◈★ღ。“重建品牌信任大概需要3年ღ★◈★ღ，车市现在卷到没边jiqingwuyueღ★◈★ღ，威马首先面临的还是生存问题ღ★◈★ღ。”

　　威马汽车是最早的造车新势力车企之一ღ★◈★ღ，曾与“蔚小理”齐名ღ★◈★ღ，估值一度高达470亿元ღ★◈★ღ。2021年ღ★◈★ღ，威马汽车销量4.4万辆ღ★◈★ღ；2022年ღ★◈★ღ，降至2.94万辆ღ★◈★ღ，2023年后不再公布销量信息ღ★◈★ღ。

　　2022年下半年开始ღ★◈★ღ，威马汽车不断传出停产ღ★◈★ღ、拖欠供应商账款等负面信息ღ★◈★ღ。公司也曾寻求上市ღ★◈★ღ，但冲刺科创板ღ★◈★ღ、港股借壳ღ★◈★ღ、美股并购ღ★◈★ღ，均告失败ღ★◈★ღ。此前的招股书显示ღ★◈★ღ，2019年-2021年ღ★◈★ღ，威马汽车合计亏损达174.35亿元ღ★◈★ღ，2021年年末净资产为-205亿元ღ★◈★ღ，资不抵债ღ★◈★ღ。（详情请戳ღ★◈★ღ：被“遗弃”的威马车主ღ★◈★ღ：全自费维修ღ★◈★ღ、网购零件ღ★◈★ღ，2折卖车无人问津）

　　今年年初ღ★◈★ღ，翔飞与威马签订的《重整投资协议》披露ღ★◈★ღ。数据显示ღ★◈★ღ，重整主体债权总计超过148亿元ღ★◈★ღ，另有超过112亿元的暂缓债权jiqingwuyueღ★◈★ღ。法院裁定批准重整计划后ღ★◈★ღ，战略投资人后续持续投资将超过100亿元ღ★◈★ღ。

　　天眼查显示ღ★◈★ღ，翔飞成立于2023年9月ღ★◈★ღ，注册资本1亿元ღ★◈★ღ，法定代表人与实控人是黄晶jiqingwuyueღ★◈★ღ，黄晶同时也是昆山宝能汽车有限公司的实控人ღ★◈★ღ。

　　此外k8凯发天生赢家一触即发ღ★◈★ღ，翔飞持有深圳市悠宝佳汽车销售有限公司99%的股权k8凯发天生赢家一触即发ღ★◈★ღ，后者法定代表人张晓ღ★◈★ღ，是宝能新能源汽车集团有限公司董事ღ★◈★ღ，同时还在宝能汽车销售有限公司ღ★◈★ღ、昆山宝能汽车销售有限公司等多个公司任职ღ★◈★ღ。

　　据南方都市报报道ღ★◈★ღ，今年6月ღ★◈★ღ，深圳市罗湖区梨园路宝能汽车展示中心内ღ★◈★ღ，停放着两台威马汽车ღ★◈★ღ。店内工作人员明确表示ღ★◈★ღ，威马已经被宝能汽车“收购”ღ★◈★ღ。另有宝能汽车内部人士称ღ★◈★ღ，宝能汽车正在与威马汽车交接生产资质等资产ღ★◈★ღ。但对于收购一事k8凯发天生赢家一触即发ღ★◈★ღ，威马汽车破产重整管理人并未明确回应ღ★◈★ღ。

　　宝能汽车旗下乘用车品牌悠宝利ღ★◈★ღ，曾在微信公众号发文称ღ★◈★ღ，今年6月k8凯发天生赢家一触即发ღ★◈★ღ，首批A00级轿车“悠宝利A3”从深圳宝能汽车工厂下线ღ★◈★ღ。但截至目前ღ★◈★ღ，悠宝利A3仍未上市ღ★◈★ღ。

　　红星资本局注意到ღ★◈★ღ，《白皮书》中提到ღ★◈★ღ，新威马将引入A00级轿车ღ★◈★ღ，而威马汽车此前并没有相关的产品规划ღ★◈★ღ。

　　截至2025年6月ღ★◈★ღ，深圳市宝能投资集团有限公司被执行总金额超500亿元ღ★◈★ღ，宝能汽车集团有限公司被执行金额逾120亿元ღ★◈★ღ，实控人姚振华个人被执行金额也超310亿元ღ★◈★ღ，三个主体均被限制高消费ღ★◈★ღ。 凯发k8一触即发ღ★◈★ღ！凯发国际k8官网ღ★◈★ღ！凯发k8天生赢家一触即发ღ★◈★ღ，凯发k8一触即发ღ★◈★ღ。凯发k8·[中国]官方网站